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汽車發動機在啟動和停止過程中會經歷溫度變化，特別是在寒冷的冬季啟動和長時間高速行駛后的停車。冷熱沖擊試驗箱可用于評估發動機缸體、活塞、曲軸等零部件以及變速器、傳動軸等傳動系統部件在溫度沖擊下的磨損、變形和密封性能，提高汽車的耐久性和可靠性。汽車發動機冷熱沖擊試驗箱

大型（提籃式）高低溫沖擊試驗箱亮點：1.設備外殼方面我們用的鈑材都是足1.0的大板，外觀整體大氣高檔，而且我們采用的激光切割技術相的數控加工更有優勢;2.電器控制器方面都是采用施耐德的品牌，制冷系統配件均采用進口。使設備整體的質量有保證。

冷熱沖擊試驗箱RS-232接口，具有本地和遠程通訊功能，Z多時可同時連接16臺設備，電纜累計長度Z大800m，控制方式:抗積分飽和PID，模糊算法；BTC平衡調溫控制方式。

冷熱沖擊試驗箱滿足試驗標準：GB/T 2423.1-2001試驗，低溫試驗方法GB/T 2423.2-2001試驗，高溫試驗方法GB/T2423.22-2002試驗，溫度變化試驗方法。

溫度沖擊試驗箱曲線繪制功能,當溫度數據設定完成后,或者運轉執行中可叫出程序設定執行畫面,以便了 解設定及執行之各種狀況，程序執行中可暫停 （HOLD）,跳段（ADV）及從事其它程序之設定，停電復歸功能,可選擇 BREAK, COLD, HOT,可任意設定。

電池高低溫沖擊試驗箱通過對電池高低溫模擬以及快速溫度變化的沖擊試驗，試驗箱采用兩箱式結構，先進的制冷和制熱技術，可以在短時間內實驗快速沖擊升降溫，完成冷熱沖擊試驗。