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1. 設(shè)備返廠后，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行拆卸分解，內(nèi)部圖片清晰顯示壓縮機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。經(jīng)分析，壓縮機(jī)油變質(zhì)損壞是導(dǎo)致故障的原因之一。油質(zhì)變質(zhì)可能由多種因素引發(fā)，例如長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、處于高溫環(huán)境、混入雜質(zhì)等，具體成因有待深入探究。

   
   

   

   

   
   

   
   

2. 查看溫度控制器以往的測(cè)試曲線，發(fā)現(xiàn)降溫方式異于常規(guī)。此次降溫過程從 70℃逐步降至 -40℃，呈分段式下降，且每個(gè)溫度段均有保持時(shí)間。這種間斷性降溫使得 R23 制冷劑壓縮機(jī)在高溫下運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)，同時(shí)啟停頻率大幅提高，極易引發(fā)故障。由此得出，R23 制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下運(yùn)行以及測(cè)試條件下頻繁啟動(dòng)，是故障產(chǎn)生的另一個(gè)重要原因。

三、恒溫恒濕試驗(yàn)箱維修解決方案：

1. 更換壓縮機(jī) 1 臺(tái)、增加蒸發(fā)器 1 個(gè)。增加蒸發(fā)器可以在高溫情況下不啟動(dòng) R23 制冷劑壓縮機(jī)，而是啟動(dòng) R404 制冷劑壓縮機(jī)。R404 制冷劑壓縮機(jī)因制冷劑不同，在高溫下運(yùn)行性能更穩(wěn)定。

2. 根據(jù)測(cè)試情況修改制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)線路，進(jìn)行燒焊、用氮?dú)獗骸⒉槁⒊檎婵铡⒄麢C(jī)重新調(diào)試等操作，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。